Многослойная строительная фанерная плита, полностью цельная, устойчивая к коррозии, с замковым соединением для бетонной опалубки

Черная опалубочная фанера, также известная как пленочная опалубка или фанера с декоративной поверхностью, имеет начальный процесс раскроя плит, аналогичный красной фанере, но ее поверхность обработана пленочным покрытием — с обеих сторон нанесена черная или красная пленка из специального клея. Эта пленка делает поверхность черной опалубочной фанеры более гладкой и ровной, а также позволяет использовать ее большее количество раз по сравнению с красной строительной опалубкой и фанерой на основе фенольной смолы одинаковой толщины. Процесс изготовления черной опалубочной фанеры относительно сложен, поэтому ее цена выше, чем у двух других типов опалубки. Поверхность такой фанеры представляет собой слой черной пленки с клеевым покрытием, и при наличии дефектов внутреннего слоя они сразу проявляются на внешней стороне, что упрощает проверку качества фанеры. Большинство видов черной опалубочной фанеры обладают водонепроницаемыми и антикоррозийными свойствами и могут применяться в достаточно сложных условиях, например, на гидроэлектростанциях, плотинах, мостах, высотных зданиях и в метрополитене. Рекомендуется выбирать черную пленочную строительную опалубку, поскольку она превосходит красную строительную опалубку по эксплуатационным характеристикам.

Красные и черные строительные опалубки не отличаются по функциональности; они обе используются в качестве опалубки для монолитных бетонных конструкций в строительных проектах. Конструкция опалубки в основном состоит из трех частей: панелей, несущих конструкций и соединительных элементов. Панели находятся в непосредственном контакте со свежезалитым бетоном, несущие конструкции воспринимают нагрузки от панелей, бетона и строительных процессов, обеспечивая устойчивость и целостность опалубки, а соединительные элементы — это компоненты, которые соединяют панели с несущими конструкциями, образуя единое целое.

Опалубка — это формы и опоры, используемые для заливки и формирования бетона. В зависимости от свойств материала она делится на строительную опалубку, строительную фанеру, плиты с пленочным покрытием, многослойные плиты, двусторонние ламинированные плиты, двусторонние пленочные опалубочные плиты и так далее. В зависимости от условий строительного процесса опалубка подразделяется на опалубку для монолитного бетона, предварительно собранную опалубку, крупнощитовую опалубку, скользящую опалубку и т.д. Как новый вид опалубки, дерево-пластиковая опалубка обладает преимуществами, такими как малый вес, высокая ударопрочность, простота монтажа, высокая оборачиваемость, гладкая поверхность, ненабухание, устойчивость к плесени, стойкость к кислотам и щелочам, устойчивость к растрескиванию, большой размер панелей, меньшее количество стыков, а также возможность резки, гвоздить, и изготовления по индивидуальным размерам любой длины.

На практике срок службы опалубки зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания. Срок службы одной панели может варьироваться в зависимости от таких факторов, как частота использования, условия строительства и степень ухода. Как правило, качественная деревянно-пластиковая опалубка может многократно использоваться повторно — потенциально более 10 раз. Однако конкретное количество циклов применения следует определять исходя из реальных условий. Тем не менее, использование высококачественной и долговечной опалубки может значительно снизить строительные расходы и повысить эффективность работы.

Следует отметить, что, хотя красная и черная опалубка функционально схожи, они существенно различаются по внешнему виду и цвету. Эти различия в цвете могут повлиять на общий визуальный эффект на строительной площадке, но не влияют на эксплуатационные характеристики опалубки. Поэтому выбор цвета должен основываться на требованиях проекта и предпочтениях проектировщика.

В целом, красная и черная опалубка функционально идентичны; обе используются в качестве опалубки для монолитных бетонных конструкций в проектах строительства зданий. На практике срок службы опалубки зависит от условий эксплуатации и ухода за ней, а различия в цвете в основном влияют на общий визуальный вид строительной площадки.

Различия между черной опалубкой и обычной опалубкой

1. Черная опалубка имеет значительные преимущества по сравнению с обычной строительной опалубкой. Она легкая, выпускается в виде крупноразмерных панелей, не коробится, не деформируется и не трескается, обладает хорошей водостойкостью и длительным сроком службы. Особенно подходит для строительства высотных зданий и мостов. При возведении монолитных бетонных конструкций обеспечивает гладкую и эстетически привлекательную поверхность, что исключает необходимость вторичной штукатурки стен и позволяет выполнять отделку поверхностей напрямую.

2. Черная опалубка обладает высокой устойчивостью к коррозии и не оставляет пятен на поверхности бетона. Ее можно обрабатывать в различные формы опалубки в соответствии с требованиями строительства.

3. Различные преимущества черной опалубки делают ее более подходящей для строительства по сравнению с обычной опалубкой:

(1) Обеспечивает точное соответствие положения, формы и размеров проектным требованиям.

(2) Обладает достаточной несущей способностью и устойчивостью, чтобы выдерживать различные нагрузки, возникающие в процессе строительства.

(3) Простая конструкция, удобство монтажа и демонтажа, гибкость в использовании. Может удовлетворять требованиям армирования, подходит для централизованного производства, экономит сырьевые материалы, повышает эффективность, ускоряет работу и соответствует требованиям последующих операций.

Меры предосторожности при хранении строительной опалубки

1. При хранении или транспортировке строительной опалубки необходимо избегать ударов, царапин или падений, поскольку это может повлиять на функциональное качество изделия.

2. При хранении необходимо соблюдать требуемые условия окружающей среды для продукта. При укладке двух изделий друг на друга, плиты следует размещать лицевыми сторонами друг к другу. При хранении на строительных площадках необходимо принять определенные меры против опрокидывания, и их нельзя устанавливать, прислонив к стенам.

3. Если при хранении отсутствует опорный объект, следует использовать специальную стойку для укладки. Опалубку нельзя размещать непосредственно на других строительных материалах, чтобы предотвратить опрокидывание.

4. Строительную опалубку не следует хранить в чрезмерно влажных условиях, чтобы избежать растрескивания или появления плесени из-за влаги. Кроме того, персонал, осуществляющий транспортировку, не должен бросать или ронять материалы, чтобы не повредить внутреннее или поверхностное качество продукта.